經(jīng)典太陽能飛機(jī)揭秘:太陽脈動(dòng)號(hào)將飛經(jīng)深圳

駕駛艙設(shè)計(jì)很小,只能容下一人。
“太陽脈動(dòng)”號(hào)
重量: 約2噸
翼展: 80米,超過空客A380
的翼展
時(shí)速: 70公里/小時(shí)
飛行高度:
可達(dá)1萬至2萬米。
發(fā)動(dòng)機(jī): 機(jī)翼上配備4部螺旋
槳發(fā)動(dòng)機(jī)
太陽能鋰電池:
超薄型、可抵御零下60℃
低溫和80℃的高溫
太陽能
板面積:
240平方米,能儲(chǔ)存足夠
的太陽能,讓飛機(jī)在黑夜
中靠鋰電池驅(qū)動(dòng)螺旋槳

“太陽脈動(dòng)號(hào)”機(jī)翼上裝備4臺(tái)電動(dòng)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。
載人環(huán)球行 將飛經(jīng)深圳
2007年~2008年前后,科學(xué)家將制出一架機(jī)翼翼展60米的“太陽脈動(dòng)”號(hào)樣機(jī),進(jìn)行短距離夜間飛行。
2009年~2010年,制造出翼展為80米的樣機(jī),實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離不間斷飛行,比如飛越大西洋和跨洲飛行。
2010年5月開始,“太陽脈動(dòng)”號(hào)將進(jìn)行有著陸環(huán)球試飛,從歐洲出發(fā),在波斯灣著陸,又從好望角到中國(guó)南部的深圳,再飛越太平洋到加州,最后經(jīng)紐約和巴黎回國(guó)。途中在每個(gè)大陸著陸一次,每個(gè)航段持續(xù)4~5天,這是飛行員能夠承受的極限。
當(dāng)電池效率達(dá)到足夠水平,使重量得以進(jìn)一步減輕時(shí),“太陽脈動(dòng)號(hào)”將改裝成可載兩人,在北半球最終完成不著陸、無燃料環(huán)球飛行,平均速度每小時(shí)80公里。