經(jīng)典太陽能飛機(jī)揭秘：太陽脈動(dòng)號(hào)將飛經(jīng)深圳

駕駛艙設(shè)計(jì)很小，只能容下一人。
　　“太陽脈動(dòng)”號(hào)

　　重量： 約2噸

　　翼展： 80米，超過空客A380

　　的翼展

　　時(shí)速： 70公里/小時(shí)

　　飛行高度：

　　可達(dá)1萬至2萬米。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)： 機(jī)翼上配備4部螺旋

　　槳發(fā)動(dòng)機(jī)

　　太陽能鋰電池:

　　超薄型、可抵御零下60℃

　　低溫和80℃的高溫

　　太陽能

　　板面積：

　　240平方米，能儲(chǔ)存足夠

　　的太陽能，讓飛機(jī)在黑夜

　　中靠鋰電池驅(qū)動(dòng)螺旋槳

“太陽脈動(dòng)號(hào)”機(jī)翼上裝備4臺(tái)電動(dòng)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　載人環(huán)球行 將飛經(jīng)深圳

　　2007年～2008年前后，科學(xué)家將制出一架機(jī)翼翼展60米的“太陽脈動(dòng)”號(hào)樣機(jī)，進(jìn)行短距離夜間飛行。

　　2009年～2010年，制造出翼展為80米的樣機(jī)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離不間斷飛行，比如飛越大西洋和跨洲飛行。

　　2010年5月開始，“太陽脈動(dòng)”號(hào)將進(jìn)行有著陸環(huán)球試飛，從歐洲出發(fā)，在波斯灣著陸，又從好望角到中國(guó)南部的深圳，再飛越太平洋到加州，最后經(jīng)紐約和巴黎回國(guó)。途中在每個(gè)大陸著陸一次，每個(gè)航段持續(xù)4~5天，這是飛行員能夠承受的極限。

　　當(dāng)電池效率達(dá)到足夠水平，使重量得以進(jìn)一步減輕時(shí)，“太陽脈動(dòng)號(hào)”將改裝成可載兩人，在北半球最終完成不著陸、無燃料環(huán)球飛行，平均速度每小時(shí)80公里。